Une bosse à Gémenos ? Envoyez-nous des photos, nous vous rappelons

Une portière creusée, un capot criblé après un orage, une camionnette de service marquée par les manœuvres de chantier : au pied de la Sainte-Baume comme dans la vallée de l’Huveaune, ces dégâts s’effacent souvent sans repasser par l’atelier de peinture. C’est notre métier : nous remettons la tôle en forme à la main, pour les automobilistes de Gémenos et des communes voisines. Vous nous envoyez quelques clichés, nous les examinons et nous vous rappelons pour une première évaluation. Aucune avance n’est demandée.

Comment se passe votre demande ?

Le formulaire recueille votre véhicule, un message, vos photos et votre numéro. Nos carrossiers regardent les clichés, vous rappellent, vous disent si la bosse peut être reprise, situent l’ordre de grandeur de la facture et proposent la suite : prise en charge de votre véhicule, ou conseil franc si une autre réparation est préférable.

Les montants cités plus bas servent de repères à titre indicatif, jamais d’engagement ; le devis reste gratuit après photos.

Trois entrées selon votre situation

Une bosse du quotidien : portière, aile, capot

Portière ouverte trop vite contre un voisin, chariot lâché sur une aile, manœuvre ratée au pied d’un immeuble : ce sont les creux les plus fréquents, et souvent les plus simples à résorber quand le vernis est resté sain. Le débosselage sans peinture consiste à repousser le métal vers son galbe d’origine, sans ponçage ni teinte à refaire. Il suppose un vernis sain et une tôle sans pli net. Dans le cas contraire, nous vous le disons franchement : la réparation classique est alors la bonne voie, décrite dans débosselage avec peinture.

Pour les chocs de stationnement qui reviennent sans cesse, voyez aussi coups de portière et bosses de parking.

Une voiture grêlée

Dans le département, la grêle ne tombe pas souvent, mais elle n’a rien d’une légende : des alertes orange orageuses sont publiées de loin en loin, et la supercellule du 7 août 2013 a laissé toitures et voitures meurtries dans l’ouest des Bouches-du-Rhône. Un tel épisode, c’est un nombre d’impacts qui se compte en dizaines, un budget lourd, et peu de gens qui savent par où commencer. Notre page voiture grêlée, devis par photos dit quoi photographier et comment grouper plusieurs véhicules ; juste après un orage, que faire après la grêle ? liste les premiers gestes.

Une flotte ou des véhicules d’entreprise

Sur la commune, les parkings de la Plaine de Jouques sont pleins en semaine, où utilitaires, voitures de service et véhicules de salariés se frôlent. Envoyer d’un coup les photos de plusieurs véhicules nous permet de trier ce qui se reprend sans peinture et ce qui exige autre chose, puis d’organiser la prise en charge sans immobiliser toute la flotte. Le déroulé complet est sur la page flottes et véhicules d’entreprise.

Quelles bosses savons-nous traiter ?

Nous reprenons les creux de portière et d’aile, les larges panneaux comme le capot et le toit, les impacts de grêle, et, avec davantage de réserve, ceux qui se logent sur une arête. Là, le métal est tendu et le sort de la réparation dépend de l’étirement déjà subi. Un vernis fendillé ou éclaté renvoie généralement vers la peinture.

Le métier de débosseleur sans peinture est un métier à part entière : il fait l’objet d’une certification professionnelle (CQP) délivrée dans la branche automobile. Cela ne garantit jamais un résultat sur une bosse donnée, mais cela explique pourquoi un avis sur photos, sous bonne lumière, est utile avant tout déplacement.

Combien ça coûte ?

Les fourchettes indicatives par type de bosse sont rassemblées dans le tableau des prestations et sur la page prix du débosselage, repères indicatifs. Pour la grêle et les plis de tôle, aucun prix type n’existe : c’est le décompte des impacts qui commande. Rien de tout cela n’est un tarif, seul notre examen de vos photos permet de chiffrer.

Quels automobilistes accueillons-nous ?

Nous prenons en charge les véhicules de Gémenos, Aubagne, Auriol, Cuges-les-Pins, La Destrousse, Roquevaire, La Bouilladisse, Peypin et Belcodène. Que vous soyez salarié des Paluds, du côté d’Aubagne, ou des parkings de la Plaine de Jouques, côté Gémenos, précisez où le véhicule reste garé : nous voyons avec vous la solution la plus simple pour le prendre en charge.

Votre demande, étape par étape

1. Indiquez marque, modèle, année et quelques mots sur la bosse.
2. Ajoutez une à cinq photos : face, lumière rasante, plan large.
3. Dites si l’assurance entre en jeu. Nous vous aidons sur le dossier, et le réparateur reste votre choix, voir franchise et libre choix du réparateur.
4. Nous vous rappelons, nous tranchons sur la faisabilité et nous proposons la marche à suivre.

Inutile de téléphoner : demandez simplement à être rappelé. Un consentement est demandé avant l’envoi, et les données servent uniquement à traiter cette demande.

Pourquoi commencer par des photos ?

Une bosse se juge au regard, et une lumière rasante en dit plus que dix lignes de description. Trois vues suffisent pour mesurer la profondeur, l’état du vernis et l’éventuel pli. Notre réponse peut alors précéder tout déplacement, ce qui vous épargne un trajet quand le cas relève finalement de la peinture.

Une dernière précision : la lumière joue des tours. Une bosse invisible en plein soleil apparaît sous un néon de parking, et inversement. Prenez vos photos à l’ombre, vers l’avant du véhicule, avec une lampe de téléphone tenue de côté, et laissez le relief faire le travail.